Pусский220 серия (НУ220, Н220, НДЖ220, НУП220) состоит из однорядных цилиндрических роликоподшипников размерами 100 мм (ВД) × 180 мм (НД) × 34 мм (Ширина). Эти разъемные подшипники, рассчитанные на высокие радиальные нагрузки и работу на высоких скоростях, поставляются с различными конфигурациями фланцев для удовлетворения различных требований к осевому перемещению. Доступны с прочными стальными или прецизионно обработанными латунными сепараторами. Мы поставляем оптовые заказы B2B с вариантами логотипа OEM и индивидуальной упаковкой — свяжитесь с нами, чтобы получить конкурентоспособное оптовое предложение.
| штат: | |
|---|---|
| Количество: | |
Цилиндрические роликоподшипники серии 220 имеют цилиндрические ролики, находящиеся в линейном контакте с дорожками качения, что обеспечивает исключительную радиальную грузоподъемность и жесткость по сравнению со стандартными шарикоподшипниками. Их конструкция позволяет разделить внутреннее и наружное кольца, что значительно упрощает процесс установки и снятия в тяжелой технике, где требуется посадка с натягом на обоих кольцах.
Пожалуйста, сверьте эти размеры и номинальную нагрузку с руководством по техническому обслуживанию вашего оборудования или спецификацией.
Элемент | Спецификация |
Обозначения | НУ220, Н220, НДЖ220, НУП220 |
Тип подшипника | Однорядный цилиндрический роликоподшипник |
Диаметр отверстия (d) | 100,00 мм |
Внешний диаметр (Д) | 180,00 мм |
Ширина (Б) | 34,00 мм |
Масса | ≈ 3,33 кг |
Динамическая нагрузка (С) | ≈ 203 кН |
Статическая нагрузка (C0) | ≈ 217 кН |
Материалы клетки | Сталь (стандарт) или обработанная латунь (M/M1) |
Выбор правильного префикса имеет решающее значение, поскольку он определяет, как подшипник направляет вал в осевом направлении:
NU220: Два фланца на внешнем кольце, фланцы на внутреннем кольце отсутствуют. Вал может перемещаться в осевом направлении в обоих направлениях (идеальный подвижный подшипник).
N220: Два фланца на внутреннем кольце, фланцы на наружном кольце отсутствуют. Также допускает осевое перемещение вала в обоих направлениях.
NJ220: Два фланца на внешнем кольце, один фланец на внутреннем кольце. Допускает осевое перемещение только в одном направлении.
NUP220: Два фланца на внешнем кольце, один цельный фланец и одно свободное фланцевое кольцо на внутреннем кольце. Блокирует вал в обоих осевых направлениях (фиксирующий подшипник).
Площадь основания 100x180x34 мм — это универсальный размер для тяжелой промышленности. Они часто используются в больших электродвигателях, промышленных редукторах, насосах и компрессорах.
Для удовлетворения различных эксплуатационных требований мы предлагаем:
Стандартный стальной сепаратор: легкий, с превосходной текучестью смазки, подходит для большинства общепромышленных применений, работающих при температуре до 120°C.
Механически обработанный латунный сепаратор (M / M1): Обеспечивает превосходную прочность и устойчивость при сильной вибрации, ударных нагрузках и высоких ускорениях, что часто требуется для тяжелых редукторов и прокатных станов.
Мы готовы удовлетворить комплексные потребности оптовых дистрибьюторов и производителей оригинального оборудования в цепочке поставок. Мы обеспечиваем полную маркировку OEM, что позволяет вам наносить лазерную маркировку логотипа вашей компании или конкретных внутренних номеров деталей на кольца подшипников. Упаковка очень гибкая: от нейтральной упаковки для оптовых партий для сборочных линий до отдельных коробок с индивидуальной торговой маркой, готовых для розничной продажи.
Вопрос 1. Что означает суффикс «E» в NU220E или NU220EM?
A: Буква «E» указывает на «конструкцию с повышенной грузоподъемностью». Это означает, что внутренняя геометрия подшипника оптимизирована — обычно с использованием более крупных или большего количества роликов — что обеспечивает более высокую несущую способность, чем стандартные конструкции, без изменения внешних размеров 100x180x34 мм.
Вопрос 2. Может ли NU220 выдерживать осевые нагрузки?
О: Нет. Подшипники серий NU и N не имеют фланцев на одном из колец, что означает, что они не могут выдерживать осевую (осевую) нагрузку. Если вам необходимо выдерживать осевые нагрузки, вам следует использовать конфигурации NJ (одно направление) или NUP (оба направления).
В3: Могу ли я запросить больший внутренний зазор, например C3?
А: Да. Хотя нормальный радиальный внутренний зазор (CN/C0) является стандартным, мы можем предоставить зазоры C3 или C4 для применений, требующих высоких рабочих температур или посадок с плотным натягом.
В4: предоставляете ли вы образцы для тестирования?
О: Да, мы предлагаем заказы на образцы, чтобы ваши инженеры и специалисты по обеспечению качества могли оценить материал, конструкцию клетки и допуски перед размещением крупных оптовых заказов.