Обзор продукта
Конический роликовый подшипник LM11749/10 относится к категории подшипников разделительного типа. Он состоит из двух основных съемных частей: узла конуса (внутреннее кольцо, конические ролики и сепаратор) и чашки (наружное кольцо). Во время установки внутренний и осевой зазор подшипника можно точно отрегулировать или предварительно нагрузить в соответствии с конкретными эксплуатационными требованиями оборудования. Поскольку ролики и дорожки качения находятся в линейном контакте, этот подшипник может эффективно выдерживать большие радиальные нагрузки и чисто осевые нагрузки.
Таблица размеров и технические характеристики
Используйте точные размеры, указанные ниже, чтобы обеспечить правильную установку для вашего автомобильного или промышленного применения.
Элемент | Спецификация |
|---|
Номер комплекта подшипников | LM11749/10 (эквивалент SET1 ) |
Номер детали конуса | LM11749 |
Номер детали чашки | LM11710 |
Диаметр отверстия (d) | 17,462 мм (0,6875 дюйма) |
Внешний диаметр (Д) | 39,878 мм (1,5700 дюйма) |
Общая ширина (Т) | 13,843 мм (0,5450 дюйма) |
Ширина конуса (В) | 14,605 мм |
Ширина чашки (С) | 10,668 мм |
Динамический радиальный рейтинг | 29 400 Н |
Масса | ≈ 0,08 кг – 0,10 кг |
Особые дизайнерские свойства
Инженерная геометрия LM11749/10 обеспечивает несколько важных преимуществ для тяжелого машиностроения:
Чистое движение качения: конструкция конических роликов гарантирует, что линии контакта между роликами и внутренними/внешними дорожками качения пересекаются в одной точке на оси подшипника, обеспечивая чистое движение качения с минимальным трением .
Комбинированная грузоподъемность: наклонные дорожки качения позволяют подшипнику выдерживать осевые (осевые) нагрузки в одном направлении одновременно с тяжелыми радиальными нагрузками. Чем больше угол контакта, тем выше осевая несущая способность.
Высокая жесткость: создан для выдерживания ударов и вибрации, что делает его очень надежным в требовательных высокоскоростных приложениях .
Отрасли применения
Благодаря своим компактным размерам и исключительной прочности подшипник LM11749/10 является одним из наиболее широко используемых в мире:
Автомобильная промышленность: ступицы колес, управляемые оси, ведущие мосты и коробки передач .
Промышленность: прокатные станы, металлургия, горнодобывающее оборудование и оборудование для переработки пластмасс .
Тяжелый режим работы: подъемное оборудование, сельскохозяйственные тракторы и морские гребные винты .
Цепочка закупок и поставок B2B
Мы предлагаем упрощенный процесс закупок для оптовых покупателей и OEM-производителей:
Срок выполнения: 5–10 рабочих дней для товаров на складе; 20–30 рабочих дней для индивидуального/массового производства.
Условия оплаты: 30% предоплата банковским переводом, остаток выплачивается до доставки. Мы также поддерживаем Western Union, PayPal и аккредитив для крупных заказов.
Торговые условия: FCA, FOB, CIF или DDP (возможна прямая доставка в США).
Часто задаваемые вопросы по OEM и закупкам
В1: Что означает «LM11749/10»?
О: Это комбинированный номер детали. «LM11749» — это узел внутреннего конуса, а «LM11710» (часто сокращается до «10») — внешняя чашка. Они предназначены для совместной работы как согласованного комплекта.
В2: Могу ли я купить только чашку или только конус?
О: Да, поскольку они являются разъемными, мы можем поставить чашку или конус отдельно для замены. Однако, как правило, рекомендуется заменять их полным комплектом, чтобы обеспечить оптимальную производительность и срок службы.
Вопрос 3. Как выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях?
A: Одиночный конический роликоподшипник может выдерживать осевую нагрузку только в одном направлении. Если ваше приложение имеет двунаправленную тягу, вам необходимо установить два таких подшипника противоположным образом (либо спина к спине, либо лицом к лицу).
Pусский
