PусскийБК4016 представляет собой игольчатый роликоподшипник премиум-класса с тянутой чашкой размером 40 мм (Fw) × 47 мм (D) × 16 мм (C). Обладая закрытой конструкцией для герметизации и защиты концов вала, он имеет исключительно низкое поперечное сечение в сочетании с высокой номинальной статической нагрузкой 38 500 Н. Идеально подходит для автомобильных трансмиссий, коробок передач и промышленного оборудования, где радиальное пространство строго ограничено. Мы обеспечиваем глобальные поставки B2B с OEM-услугами, индивидуальной упаковкой и конкурентоспособными оптовыми ценами.
| штат: | |
|---|---|
| Количество: | |
Игольчатые роликоподшипники серии BK с тянутым уплотнением имеют уникальное тонкостенное наружное кольцо, изготовленное из высококачественной листовой стали. Обозначение «BK» указывает на то, что один конец чашки закрыт, что делает ее идеальной для заделки концов вала, предотвращая при этом попадание грязи и удерживая смазку. Несмотря на чрезвычайно низкий профиль, плотное расположение игольчатых роликов позволяет ему выдерживать исключительно высокие радиальные нагрузки по сравнению со стандартными шарикоподшипниками аналогичных размеров.
Обеспечьте точную установку и расчет нагрузки, используя приведенные ниже технические данные.
Элемент | Спецификация |
Designation | БК4016 |
Диаметр нижнего ролика (Fw) | 40 мм |
Внешний диаметр (Д) | 47 мм |
Ширина (С) | 16 мм |
Угловой радиус (r) | 0,8 мм |
Динамическая нагрузка (С) | 20 000 Н |
Статическая нагрузка (C0) | 38 500 Н |
Предел усталостной нагрузки (Cu) | 5000 Н |
Предельная скорость (нГ) | 6600 об/мин |
Эталонная скорость (нБ) | 5000 об/мин |
Масса | 51 г |
BK4016 разработан для максимизации производительности в ограниченном пространстве и предлагает несколько ключевых преимуществ OEM-разработчикам и ремонтным предприятиям:
Компактная конструкция: внешний диаметр всего на 7 мм больше диаметра вала, что делает его идеальным решением для компактных корпусов, где пространство и вес (всего 51 г) имеют большое значение.
Защита закрытого конца: встроенный закрытый конец действует как встроенное уплотнение конца вала, устраняя необходимость в отдельных торцевых крышках и предотвращая утечку смазки.
Экономичный монтаж: тонкостенное наружное кольцо рассчитано на плотную запрессовку в отверстие корпуса. Такая посадка с натягом фиксирует подшипник в осевом и радиальном направлении, не требуя стопорных колец или заплечиков.
Благодаря высокой радиальной емкости и компактному форм-фактору BK4016 широко используется в:
Автомобильные механические коробки передач и раздаточные коробки.
Промышленные редукторы, насосы и компрессоры.
Сельскохозяйственная техника и электроинструменты.
Двухтактные двигатели и оси автомобилей для отдыха.
Мы специализируемся на оптовых поставках для производителей техники и дистрибьюторов послепродажного обслуживания.
OEM-брендинг: мы можем нанести логотип вашего бренда или конкретные номера деталей на закрытую поверхность подшипника.
Смазка: По запросу может поставляться со стандартной литиевой смазкой или специализированными высокотемпературными/водостойкими смазочными материалами.
Упаковка: Поставляется в прочных промышленных тубах для защиты тонких внешних колец от деформации во время транспортировки или в индивидуальных розничных коробках.
В1: В чем разница между игольчатыми подшипниками серий HK и BK?
A: Серия HK открыта с обоих концов, что позволяет валу полностью проходить через подшипник. Серия BK (как и BK4016) имеет один закрытый конец, который используется на конце вала для герметизации корпуса и предотвращения загрязнения.
В2: Есть ли в BK4016 внутреннее кольцо?
О: Нет. Игольчатые роликоподшипники с тянутым уплотнением, такие как BK4016, обычно поставляются без внутреннего кольца. Иглы вращаются непосредственно на валу, который должен быть закален (HRC 58-64) и отшлифован до нужной точности, чтобы действовать как внутренняя дорожка качения. Если ваш вал невозможно закалить, вам необходимо приобрести отдельную втулку IR (внутреннее кольцо).
В3: Как следует установить этот подшипник?
О: Его необходимо установить с помощью оправочного пресса и подходящей монтажной оправки. Удар молотком по тонкой внешней чашке деформирует подшипник и приведет к его выходу из строя. Подшипник опирается на плотную запрессовку в корпусе, чтобы закруглить чашку и достичь ее окончательных точных размеров.