PусскийPусский
7203 ACCBM Радиально-упорный шарикоподшипник – 17×40×12 мм, угол контакта 25°, однорядный, открытый, сталь GCr15, латунный сепаратор (доступен OEM)
Дом » Продукты » Радиально-упорный шарикоподшипник » 7203 ACCBM Радиально-упорный шарикоподшипник – 17×40×12 мм, угол контакта 25°, однорядный, открытый, сталь GCr15, латунный сепаратор (доступен OEM)
Поиск продукта

loading

Поделиться с:
facebook sharing button
twitter sharing button
line sharing button
wechat sharing button
linkedin sharing button
pinterest sharing button
whatsapp sharing button
kakao sharing button
snapchat sharing button
telegram sharing button
sharethis sharing button

7203 ACCBM Радиально-упорный шарикоподшипник – 17×40×12 мм, угол контакта 25°, однорядный, открытый, сталь GCr15, латунный сепаратор (доступен OEM)

7203 АККБМ представляет собой однорядный радиально-упорный шарикоподшипник (17×40×12 мм) с углом контакта 25°, предназначенный для восприятия комбинированной радиальной и осевой нагрузки в одном направлении. Мы поставляем оптовые заказы B2B с OEM/частной маркой (логотипом клиента), поддержкой образцов и индивидуальной упаковкой — отправьте свое количество и пункт назначения, чтобы получить быстрое предложение.
штат:
Количество:

Обзор продукта

Радиально-упорный шарикоподшипник 7203 ACCBM имеет геометрию радиально-упорного контакта, позволяющую выдерживать радиальные нагрузки вместе с осевыми (осевыми) нагрузками в одном направлении. Угол контакта 25° обычно выбирается, когда покупателям нужен баланс скоростных характеристик и выдерживания осевых нагрузок для компактных сборок.

Радиально-упорный шарикоподшипник3.jpg
Радиально-упорный шарикоподшипник2jpg.jpg
Радиально-упорный шарикоподшипник5.jpg

Ключевые характеристики

Элемент

Спецификация

Обозначение подшипника

7203 АККБМ

Тип

Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник

Размеры (ВД × НД × Ш)

17×40×12 мм

Угол контакта

25°

Уплотнение

Открыть

Строки

Один ряд

Прибл. масса

≈ 0,065 кг

Материал кольца

GCr15 / Хромистая сталь

Материал мяча

GCr15 / Хромистая сталь

Материал клетки

Латунь

Варианты оценки точности

П0, П6, П5, П4, П2

Варианты монтажа

Тандем (DT), Спина к спине (DB), Лицом к лицу (DF)

Замечания по монтажу и выбору

Однорядный радиально-упорный подшипник обычно воспринимает осевую нагрузку в одном направлении, поэтому во многих машинах используются спаренные конструкции (DB/DF) для восприятия осевых нагрузок в обоих направлениях или для повышения жесткости. Если вы сообщите нам направление тяги, скорость и посадку вала/корпуса, мы сможем порекомендовать предпочтительное расположение и класс точности для вашей спецификации закупки.

Типичные применения

Эта модель используется в общепромышленных областях, таких как производственные предприятия, ремонт машин, строительные работы, энергетика и горнодобывающая промышленность, а также в другом оборудовании, требующем компактных и надежных подшипников для совместной нагрузки. Если ваше приложение имеет более высокую скорость, более жесткие пределы биения или температурные ограничения, укажите ваши условия эксплуатации, чтобы мы могли подобрать правильный класс точности и конфигурацию источника питания.

OEM, логотип и услуги по упаковке

Мы предлагаем услуги OEM, включая логотип/маркировку клиента, заказы образцов и упаковку «по требованию клиента» для оптовых закупок и потребностей дистрибьюторов. Эти требования к OEM/частной торговой марке и упаковке являются общими для рабочих процессов поиска подшипников B2B и аттестации поставщиков.

Контрольный список цен и запросов предложений

Цена договорная, в зависимости от количества, класса точности (P0–P2), упаковки и условий доставки. Чтобы получить максимально быстрое предложение, отправьте: обозначение (7203 ACCBM), необходимое количество, класс точности, целевое применение (скорость/нагрузка), требования к упаковке и порт назначения/почтовый индекс.

Часто задаваемые вопросы по OEM и закупкам

Вопрос 1: Может ли 7203 ACCBM воспринимать осевую нагрузку в обоих направлениях?

A: Будучи однорядным радиально-упорным подшипником, он в первую очередь воспринимает осевую нагрузку в одном направлении; для тяги в обоих направлениях покупатели часто используют согласованную пару (DB или DF) или рассматривают возможность использования двухрядного подшипника, исходя из требований к пространству и жесткости.

В2: Какой класс точности мне выбрать (P0/P6/P5/P4/P2)?

О: P0/P6 типично для общего оборудования; P5/P4/P2 часто указывается, когда требуется более высокая точность хода, меньшее биение или более высокие скоростные характеристики.

В3: Можете ли вы предоставить логотип/маркировку OEM и упаковку под собственной торговой маркой?

Ответ: Да – сообщите содержание маркировки (текст/логотип), правила использования картонных этикеток и спецификации упаковки, и мы подтвердим осуществимость и отберем образцы.

В4: предлагаете ли вы образцы перед массовым заказом?

О: Да, образцы доступны для сборки и внутреннего утверждения перед оптовой поставкой.

Отправьте необходимое количество и класс точности, и я также сгенерирую готовый к запросу «шаблон сообщения запроса предложения», который вы можете разместить на странице, чтобы увеличить количество отправок форм.

предыдущий: 
следующий: 
  • Комната 1505, корпус 3, центр Ляньчэн, Хуайинь, Цзинань, Шаньдун
  • Напишите нам по электронной почте:
    ==1 ==
  • позвоните нам:
    +86-18866852608​​​​​​​