Обзор продукта
Сферические роликоупорные подшипники серии 29400 — это идеальное решение для тяжелого машиностроения, требующего чрезвычайной осевой жесткости. В отличие от стандартных упорных подшипников, ролики этой серии расположены под большим углом к оси подшипника, что позволяет им воспринимать тяжелые осевые (упорные) нагрузки в одном направлении, а также выдерживать ограниченную радиальную нагрузку. Сферическая дорожка качения в шайбе корпуса обеспечивает самоцентрирование подшипника, идеально компенсируя изгиб вала или начальное смещение корпуса, не создавая при этом краевых напряжений на роликах.
Таблица размеров и характеристики (29424 – 29436)
Используйте приведенные ниже данные о размерах, чтобы выбрать правильный подшипник для валов вашей машины. (Примечание: стандартные размеры скорректированы с учетом инженерной точности в соответствии со стандартами ISO).
Номер модели | Внутренний диаметр (d) | Внешний диаметр (Д) | Толщина/Высота (В) |
|---|
29424 | 120 мм | 250 мм (Примечание: исправлено с 350 мм) | 78 мм |
29426 | 130 мм | 270 мм | 85 мм |
29428 | 140 мм | 280 мм | 85 мм |
29430 | 150 мм | 300 мм | 90 мм |
29432 | 160 мм | 320 мм | 95 мм |
29434 | 170 мм | 340 мм | 103 мм |
29436 | 180 мм | 360 мм | 109 мм |
29438 | 190 мм | 380 мм | 115 мм |
29440 | 200 мм | 400 мм | 122 мм |
[Данные взяты из стандартных размеров серии 29400 ]
Основные функции и преимущества для покупателя
Эта серия, разработанная для непрерывной работы в суровых условиях, обеспечивает исключительную ценность для OEM-производителей и служб технического обслуживания:
Разборная сборка: Шайба вала (содержащая сепаратор и ролики) и шайба корпуса являются разъемными, что упрощает процесс установки и проверки на массивных валах машин.
Высокая износостойкость: изготовлена из высококачественной хромистой стали GCr15, что обеспечивает превосходную усталостную долговечность при постоянной сильной вибрации и ударных нагрузках.
Возможность самовыравнивания: защищает дорогостоящее оборудование от повреждений, вызванных прогибом вала при больших нагрузках, обеспечивая плавную и последовательную передачу мощности.
Широкие отрасли применения
Из-за большой грузоподъемности размеры от 29424 до 29436 обычно используются в условиях экстремально тяжелых условий эксплуатации:
Нефтегазовая и горнодобывающая промышленность: Роторные буровые столы, тяжелые дробилки и погрузочно-разгрузочные конвейеры.
Производство: литьевые экструдеры для пластмасс и резины, а также тяжелые промышленные штамповочные прессы.
Морская промышленность и энергетика: тяговые блоки судовых гребных винтов и гидротурбинные генераторы.
Решения для цепочки поставок OEM и B2B
Мы являемся прямым производителем, способным обрабатывать большие объемы заказов B2B со строгим контролем качества.
Изготовление сепаратора по индивидуальному заказу: Подшипники могут поставляться со штампованными стальными сепараторами (суффикс E) или механически обработанными латунными сепараторами (суффикс M) в зависимости от ваших требований к вибрации.
OEM-брендинг: лазерная маркировка логотипа вашей компании и конкретных номеров деталей.
Оплата и доставка: Гибкие условия оплаты (T/T, L/C) и надежная, прочная деревянная упаковка для безопасной морской перевозки.
Часто задаваемые вопросы по OEM и закупкам
В1: Можно ли использовать эти подшипники на высоких скоростях?
Ответ: Упорные сферические роликоподшипники обычно предназначены для низких и средних скоростей из-за их массивного размера и трения скольжения, присущего их конструкции. Они требуют обильной смазки маслом для оптимального охлаждения при работе на предельных скоростях.
В2: Могу ли я использовать консистентную смазку для серии 29400?
О: Да, для низкоскоростных применений или колебательных движений допускается использование высококачественной противозадирной смазки (EP). Однако для непрерывной или высокоскоростной работы настоятельно рекомендуется использовать масляную ванну или систему циркуляции масла для отвода тепла.
Вопрос 3: В таблице упоминается ZZ/2RZ; у этих подшипников есть сальники?
О: Нет, стандартные упорные сферические роликоподшипники не имеют встроенных уплотнений (таких как ZZ или 2RS). Уплотнение должно быть встроено во внешний дизайн корпуса вашей машины. Обозначение ZZ/2RZ в вашей исходной таблице, скорее всего, было технической ошибкой из-за другой категории подшипников.
Pусский
